唐山港京唐港区第四港池北岸近日迎来重要工程进展。大型绞吸式挖泥船“天麟号”正在进行疏浚作业，将泥沙通过管道运往吹填区。这一系列操作标志着京唐港区首个30万吨级泊位项目建设全面提速。
项目推进按下"加速键"
作为服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，唐山港常年接卸来自澳大利亚、巴西等国的进口铁矿石。主力运输船型为20万吨级及以上，现有泊位已无法满足日益增长的运输需求。
新建泊位设计能力显著提升
正在建设中的京唐港区51、52号散货泊位项目总投资58.99亿元，总长826米，拟建设2个30万吨级散货泊位及配套设施。泊位设计年通过能力达2560万吨，主要服务于铁矿石等金属矿石的运输。
技术创新助力工程攻坚
“天麟号”作为中交天航局的重要装备，是当时亚洲最大的非自航绞吸挖泥船。该设备于2009年下水投产，并在2023年完成了全船核心疏浚设备及动力配套系统的升级优化。
港企合作夯实发展基础
京唐港区与中交天航局的合作由来已久，尤其在2024年完成的25万吨级航道试运行通航项目为30万吨级泊位建设奠定了坚实基础。目前，唐山港已建成158个生产性泊位和93个对外开放泊位。
数据显示，2025年唐山港吞吐量预计达到8.84亿吨，连续多年位居世界沿海港口第二位。为实现建设世界一流综合贸易大港的目标，唐山正全力推进港口项目建设，深化转型升级和资源整合，全面提升港口综合服务能力。（方童 施疑 马英杰）
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